美國伊利諾伊州萊爾市- 202 1年1月26日-作為全球領先的連接器和電子解決方案供應商，莫仕公司莫仕推出了基於加速度計的道路降噪（RNC）傳感器，該傳感器是這些傳感器將在降噪方面發揮關鍵作用，可幫助消除有害的道路噪音，風噪和汽車暖通空調噪聲，以及噪音，從而減輕駕駛疲勞。
電子行業的進步使ANC技術能夠改變汽車製造商應對行車噪音的方式。ANC通常用於高端耳機降噪。ANC傳感器無需安裝昂貴而笨重的吸音材料就可以使汽車內部重疊過多。的行車噪音的干擾。設計上，將ANC傳感器安裝在汽車底盤上，以獲得更準確有效的數據。但安裝在輪艙和車架上的設備必須能夠適應最惡劣的環境。
莫仕莫仕汽車解決方案業務部門副總裁兼總經理凱莉安·皮卡德（Carrieanne Piccard）表示：“快速向電氣化車輛過渡，降低道路噪音將變得越來越嚴重，而如今，道路噪音已被內燃發動機噪音所我們在汽車行業的悠久歷史使Molex莫仕能夠開發出功能強大且耐用的傳感器技術，該技術可以捕獲和消除道路噪音，為駕駛員提供安全愉悅的駕駛體驗。”
根據Molex莫仕最近委託第三方開展的汽車未來調查，到2030年，90％的新車將是混合動力或全電動的。事實上，替代者認為：汽車領域的電氣化，連接和傳感器技術屬於最重要的創新。他們還提到，如何極端情況下運行電子設備和軟件是創新中要克服的障礙。
在惡劣條件下具有卓越的性能 Molex莫仕的ANC加速度計和麥克風傳感器系列使用模擬設備公司的汽車音頻總線（A2B）技術，確保提供高保真音頻信號，同時顯著降低佈線複雜性，成本和重量。通過將傳感器與A2B網絡配合，Molex莫仕將噪聲信號在不到兩秒鐘內傳輸到處理單元。傳感器包括集成連接器和菊花鏈，能簡化集成並減小電纜重量（重量最多可降低30％） 。這些連接器源於Molex莫仕的Mini50系列連接器。與傳統的USCAR 0.64連接器比例，該連接器可節省高達50％的空間。 體積，Molex傳感器可在不同的外殼中使用，包括IP6K9K。外殼，以確保在惡劣條件下獲得更好的保護，也因此可以安裝在最接近道路噪音的位置。在噪音源頭檢測噪音這種方式可以加快噪聲處理； A2B技術還允許每個鏈處理更多信號。與市場上的其他產品不同，Molex莫仕傳感器足夠靈敏，可以在較慢的車速下測量和消除道路噪聲，從而使設計人員在傳感器佈置上具有較小的尺寸，同時簡化了工程設計。 “ Analog Devices公司很高興與Molex莫仕合作，將基於我公司A2B網絡和MEMs加速度計低延遲技術的ANC / RNC傳感器推向市場，”弗拉德·布拉夫斯基（Vlad Bulavsky）如此說。他還表示說“已有跡象表明，莫仕莫仕傳感器的質量以及A2B / ADXL317的設計簡潔性這些優點已在我們共同的客戶群中引起共鳴。”更安全，更加優化的駕駛體驗
Molex莫仕還測試和驗證了其RNC傳感器與Silentium的出品的Active Acoustics軟件的配合，該軟硬件組合在寬廣的頻譜內部（從20Hz到1kHz）可消除高達90％的有害噪聲，提高了乘車人員的舒適性，安全和幸福感。特別消除了道路和輪胎之間發出的嗡嗡作響的胎噪，對於減少公路催眠效應和駕駛員疲勞效果顯著。 “
與莫仕公司莫仕合作可加快我們的能力建設，以開啟更安全，更愉快的駕駛體驗新時代，” Silentium CEO約爾·納爾（Yoel Naor）如是說。他還表示“ Molex莫仕的傳感器與我們的軟件無縫整合， Silentium的降噪技術正受到領先的汽車供應商和整車製造商的推廣。捷豹和路虎公司宣布2020年10月部署Silentium技術。
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Molex莫仕汽車產品：經驗最接近
近30年來，Molex莫仕在汽車行業發揮了至關重要的作用。在對移動設備和數據服務進行完美的互連以及客戶需求方面，Molex莫仕更是該公司曾經為一家主要的整車製造商提供了95％以上的發動機控制和動力總成連接解決方案。了長期聲譽，可滿足消費者對整個汽車生態系統越來越高的要求，該生態系統涉及電氣化，高級駕駛員輔助系統（ADAS），汽車高速網絡，車輛天線系統，智聯汽車解決方案以及車輛與外部的通訊（V2X）。
文章取自於: Molex